Link z nerezové oceli
Funkcí článku z nerezové oceli je posílit pevnost plastového materiálu v tahu.Přijímá spoje z nerezové oceli pro spojení s tyčemi závěsů z nerezové oceli v křížovém spojení.Viz obrázek výše.Jeho pevnost v tahu bude vyšší než u plastového materiálu.Má vynikající účinnost aplikace pro speciální prostředí s vysokou pevností v tahu, velkým zatížením a vysokou teplotou.
Tyč závěsu z nerezové oceli
Nerezová tyč závěsu je vyrobena z nerezového materiálu a byla zpracována do průměru 4,5 mm, 5 mm a 6 mm.Obecně byl navržen pro spojení s ocelovými články.Může být také použit samostatně jako náhrada plastové tyče závěsu.Při aplikaci v prostředí s vysokou teplotou 95°C~100°C a je nutné dodržovat přidržení poloměru ohybu, bude mít výbornější účinnost než plastové.Je to proto, že tyč plastového závěsu změkne a deformuje se ve výše uvedeném prostředí a způsobí to, že pás utrhne přídržnou kolejnici a způsobí poškození.
Posílení
Ocelový článek HONGSBELT je schopen posílit pevnost v tahu plastového materiálu.Viz uspořádání ocelového článku výše a koeficient pevnosti výztuže v tahu níže;ke spojení potřebuje alespoň 2 řady.Je lepší instalovat v sudých počtech uspořádání.
Tabulka koeficientů pevnosti v tahu z nerezové oceli
| Série | Ocelový článek (X 100 %) | ||||||
| Řádek X 2 | Řádek X 3 | Řádek X 4 | Řádek X 5 | Řádek X 6 | Řádek X 7 | Řádek X 8 | |
| 100 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 3.6 | 4.1 |
| 200 | 1.5 | 1.7 | 2,0 | 2.2 | 2.5 | 3 | -- |
| 300 | 1.8 | 2,0 | 2.4 | 2.9 | 3.5 | 4.2 | 5.4 |
| 400 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Poznámky
Při použití ocelového článku v konstrukci by měla být vyžadována přesnost ortogonálního úhlu mezi hnacím/volným hřídelem a tělem dopravníku, aby se zabránilo deformaci nerezových tyčí v neparalelním pohybu během dlouhé provozní doby.Způsobilo by to vážné poškození dopravního pásu.
Řetězovka Sag Ocelového Spoje
Ocelový článek HONGSBELT může zvýšit hmotnost dopravního pásu a koeficient roztažnosti nebude nahrazen materiálem z nerezové oceli, proto je třeba vzít v úvahu výpočet napětí a délky pásu po zvýšení hmotnosti pásu.Délka průvěsu trolejového vedení na zpáteční cestě musí být kontrolována v rámci povoleného omezení, 75 mm.
Hmotnostní tabulka pro ocelový článek a tyč závěsů
Po přijetí ocelového článku a tyče závěsu z nerezové oceli bude pás HONGSBELT velmi těžký, pro další informace kontaktujte technické oddělení HONGSBELT.
| Série | 100 | 200 | 300 | 500 | 501 | 502 | ||||
| Typ | A | B | A | B | B | BHD | B | B | A | B |
| Tyč závěsu z nerezové oceli ( hmotnost jednotky těžší než plastová tyč kg / M2 ) | ||||||||||
| Hmotnost | 45 % | 55 % | 80 % | 88 % | 74 % | 55 % | 68 % | 73 % | 63 % | 64 % |
| Ocelový článek (na řadu / 1000 mm) | ||||||||||
| Hmotnost | 0,14 kg | 0,06 kg | -- | 0,16 kg | 0,11 kg | |||||